Első lépésben, húzóerő szabályzó segítségével próbáljuk meg eltávolítani a porlasztócsúcsot. Azért van erre szükség, hogy ha öt tonna alatt van beszorulva, akkor meg lehet menteni a porlasztót. 5 tonna húzóerőnél a nyíró stiftek elszakadtak. (ezután csak roncsolással távolítható el a porlasztó) Második lépésben eltávolítjuk az elektronikát, hogy egy új adapter tudjunk felszerelni (max 12 tonna terhelés). A hengerfejet két ponton nem szabad jobban terhelni, mint 12 tonna mert a hengerfej deformálódik. Az erős korrodálás miatt, a porlasztóház nem bírta a terhelést és kettészakadt. Harmadik lépésben, fúrással távolítottuk el a hengerfejben maradt részeket. Motor nem sérül, szennyeződés garantáltan nem kerül az égéstérbe! Hidraulikus 12 tonnás, motortípusra kifejlesztett célszerszámokkal dolgozunk. Országos kiszállás. Opel Vivaro, Renault Trafic és Nissan Primastar. 2. 0 DCI (M9R). Nagy szakmai tapasztalatot kíván a szakszerű kiszerelésük. Cégünk semmiféle barbár, mások által diktált irányt nem követ.
Majd cseréltünk fel két henger között porlasztót, semmi változás a hiba a rossz hengerben maradt. Kompressziót mértünk, minden jót mutatott, a rossz henger mégsem indult. Már le akartuk venni a hengerfejet újra, akkor jött az ötlet, hogy a híddal próbáljuk ki az összes gyertyát egyszerre. Persze, hogy nem izzott fel a hibás hengeré:) Már az őrület határán voltunk, haverom majdnem elhajította jó messzire az összeset a híddal együtt, csere után minden megjavult. Nem mondom, hogy vegyél 4 új egyformát, mert drága, és én sem tenném, de úgy lenne az igazi. Akkor minden hengerben egyforma lenne az izzítás. Egyébként ha pár másodperc alatt megszűnik a rángatás, kisimul a motor járása, akkor valószínű, hogy az adott gyertya nem tök süket, csak gyengébb már.
000Ft - 120. 000. -Ft -ig +ÁFA terjedhet, mely függ az autó márkától - és évjáratától, az izzítógyertyákhoz való hozzájutás szerelési idejétől, a szerelés bonyolultságától, és attól, hogy a gyertyák mennyire vannak beragadva a hengerfejbe! Amennyiben 1db gyertya van már beletörve a hengerfejbe, annak az eltávolítása, és menetjavítása, új gyertya beszerelése ~ min. 50. -Ft +ÁFA - ingyenes hibakiolvasás, és számítógépes hibaellenőrzés - tőrlés! (A szereléskor, vagy már a szerelés megkezdése előtt beletörött gyertyák eltávolítása/kifúrása - gyertya helyének menetjavítása - új gyertya beszerelése +20. -/db +ÁFA). Beletört izzítógyertyák kifúrása telephelyünkön: 1db: 50. - Ft +ÁFA - Hibaolv. /Javítás 2db: 80. - Ft +ÁFA Hibaolv. /Javítás 3db: 100. /Javítás 4db 120. -Ft +ÁFA Hibaolv. /Javítás A számítógépes hibakiolvasás - hibajavítás munkafolymatát, az izzítógyertya szerelését követően az autó elektronikai rendszerébe történő csatlakozással, autospecifikus számítógépes programmal végezzük el!